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    高效物流走向互聯網

    時間:2016-04-06    瀏覽數:

     

     幾年之前,國內大部分物流公司物流行業科技利用水平低、規模型企業也不多、集約化程度不高,但是今天物流行業已成為新的風口,大量的風投已進入物流行業,互聯網+物流的格局正在演變,從互聯網+物流,走向互聯網+高效物流,從線上,走向線下,從線下走向線上,第二輪資本侵襲已經進入物流,有些已經嶄露頭角,有的已經走勢偏弱,這一切勝負未定,更多創新者在侵入。

    而在中國國際物流板塊,從2015年海關數據表明,國內進出口總值26.43萬億元人民幣,出口14.39萬億元,進口12.04萬億元,國際貿易總額近30萬億,物流成本占比高達18% 近10.8萬億,這一數據不僅高于眾多發達國家,同時也高于亞太和南美國家平均值。在發達國家,物流成本占成品最終成本的10%到15%,發展中國家的這一數字在15%到25%甚至更高,而中國的物流成本高達生產成本的30%到40%。其主要原因是物流中的各種低效現象,可提高空間巨大。供應鏈體系中需求和供應信息的不對稱、不透明,運力過剩,集約化低,環節多,冗長的利益鏈條等問題大大的制約企業的發展腳步,正是看到了國際物流這些“頑疾”,一些具有互聯網思維的創業家紛紛加入到國際物流中來,利用“互聯網+物流”打造物流信息O2O平臺。其中最典型的模式就是環球貨聯電子商務(北京)有限公司打造的B TO B TO B環球貨聯網電子商務平臺。

    “我們一方面為幫助中小國際貨運代理企業,提升營銷渠道,降低運輸成本,打通各環節信息流,更好的服務于所托客戶,增加粘性;另一方面為幫助環球貨主提供物流可視化、保險、國際貿易結算、在線融資等全方位、多角度的優質服務”環球貨聯電子商務(北京)有限公司CEO劉彥飛說。

    互聯網企業來了,就是想改變這個問題。把真正的需求方和供給方通過平臺直接 面對面。找不到,上平臺找;找不到好的,上平臺上找;想找價廉物美的,可以上平臺上找;找和你完全匹配、業務模型相似的,上平臺上面找。 就像淘寶一樣,原來東西都有,為什么要上淘寶?因為上了淘寶發現選擇余地更大了,客戶評價、口碑完全 可以看到,這些能改變原來供應鏈體系中很多落后環節。
    物流行業具有巨大的長尾,其涉及到的諸多環節均有改善之處。當互聯運輸商業網絡搭建起來之后,其中產生的數據積累會激發更大的想象空間。平臺上面可衍生出保險服務、加油服務、汽車修理、保養服務、社交等,具備潛在的增值空間。

    物流平臺經濟需要進行商業模式裂變,就像馬云的阿里巴巴一樣,賺的不是交易和買賣的差價,是在依托這個平臺積累的資金流、信息流等其他商業服務獲取利潤,信息通路和資源整合將會獲得更多的價值空間。

    連云港寧遠國際物流有限公司是一家具有國際一級貨運代理資格的綜合性航運物流服務企業,是WCA(世界貨運聯盟)和CIFA(中國貨代協會)成員。主要業務范圍:國際、國內散雜貨和集裝箱貨運代理,國際、國內散雜貨租船,大件運輸,大陸橋運輸,代理報檢,代理報關,代辦保險,代辦鐵路運輸服務、公路運輸,航運業務咨詢等。

    詳情請咨詢:0518-82236515、13705135676了解更多物流貨運信息請點擊:連云港寧遠國際物流有限公司官網http://www.bmxtrk.com/

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